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汽势Auto-First|刘天鸣
“没有一个企业能同时具备智能化、网联化及电动化方面的领先核心能力，记住是‘领先的核心能力’，靠企业单打独斗是没有盼头的，只有开放合作、深度融合，在电动化、智能化产业链、供应链的合作，充分发挥了效应，才能打造出满足用户需求的优质汽车产品，不断提升中国智能网联新能源汽车的全球竞争力。”赛力斯集团董事长张兴海在2023中国汽车重庆论坛表示。
张兴海认为，整车企业强了，还希望产业链要强，供应链需要更强才可以支持整车企业强，进一步发挥产业开放合作。发展智能网联新能源汽车，一定是专业人员做专业的事，一定要形成规模量才具有竞争力。
身在重庆、长在重庆、企业在重庆的张兴海表示，发展高端智能网联新能源汽车重庆是恰逢其时，国内高端智能新能源汽车整车以及供应链正在加速向重庆聚集。
与此同时，张兴海坦言，目前重庆汽车产业与长三角、珠三角还有差距，世界级智能网联汽车产业链集群还有些路要走，重庆汽车还需要进一步加强开放合作。
面对汽车行业加速内卷，张兴海表示，中国汽车产业要取得整个产业的发展，各自需要看好和守住自家的家门，讲诚信、讲底线、讲规则，敬畏质量、敬畏生命、敬畏用户、敬畏资本、敬畏投资，恶性竞争将毁掉企业、将毁掉这个行业。只要中国汽车行业的命运与共、优势互补，将中国汽车高质量发展作为行业的共识，就一定会实现中国汽车从站起来到强起来的跃升，让全球更多用户体验到中国品牌智能网联新能源汽车，为建设中国式现代化贡献中坚力量，携手写出汽车强国的新篇章。
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