丰田技术中心下山坐落在与丰田市和冈崎市重叠的山区，总面积为 6.508 公里，包括三个独立的测试赛道。

有趣的是，所谓的第三环路或乡村公路，总长 5.3 公里，仿照德国著名的纽博格林北环赛道(20.8 公里，不包括 GP 赛道)，于 2019 年在第一环路和第二环路之前完工。

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另外两个将于今年完成。

该设施本身是受丰田汽车公司董事长丰田章男 (Akio Toyoda) 委托的，当时他仍是该公司的总裁兼首席执行官，其目的不仅仅是为汽车开发收集数据。

作为一名曾参加过纽博格林 24 小时耐力赛的车手，丰田章男(在比赛中也被称为木下森三)将测试中心的三个赛道描述为一个可以测试车辆极限和超越极限的地方。

“我一直在建造这些赛道，既是训练汽车的途径，也是破坏汽车的途径，”他说。

谈到第三赛道，特别是在 2019 年完工之后，他也有机会驾驶它，丰田章男说：“剧烈的起伏，一连串无尽的弯道……实际上让我感觉就像在驾驶一样纽博格林。”

它是在测试车手的帮助下构思出来的，使用了在纽伯格林无数小时测试中积累的知识和诀窍，旨在测试新车型以提高耐用性。

“纽博格林以其独特的汽车问题能力而闻名，即使是在经过多次测试的汽车也可能在稍微驾驶后就会遇到问题，”他说。

“如果出现问题，我们会将汽车送回维修站，进行维修，然后再次驾驶。通过重复这个，我们能够调整汽车。”

三环设计了上坡、下坡、右弯、左弯，打造乡村山路;一环是椭圆形，直道最长;二环既有直道，也有直道。还具有其他几个曲目。

剩下的两条赛道将于今年晚些时候完工，我们有机会测试下山的设施，尤其是“乡村公路”，并希望在 Gazoo Racing 的一些特别之处。

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